Videocámaras con IA medirán tránsito vehicular en tres puentes de Pachuca
Con un costo de alrededor de 600 mil pesos, el gobierno estatal realizará, durante un periodo de 15 días, un análisis de movilidad vehicular en tres puentes del bulevar Felipe Ángeles de Pachuca mediante videocámaras con inteligencia artificial, informó el titular de la Oficialía Mayor de Hidalgo, Orlando Ángeles Pérez.
Con un costo de alrededor de 600 mil pesos, el gobierno estatal realizará, durante un periodo de 15 días, un análisis de movilidad vehicular en tres puentes del bulevar Felipe Ángeles de Pachuca mediante videocámaras con inteligencia artificial, informó el titular de la Oficialía Mayor de Hidalgo, Orlando Ángeles Pérez.
Durante la conferencia mañanera de la administración estatal, el funcionario explicó que el objetivo es obtener en tiempo real información sobre las personas y los automóviles que transitan por tres puntos estratégicos de Pachuca: los puentes del Tecnológico de Monterrey, de la Procuraduría General de Justicia de Hidalgo (PGJH) y de Matilde.
Por esta vía circula la troncal del Sistema Metropolitano de Transporte (SMT), que utiliza un carril confinado en ambas direcciones.
Ángeles Pérez señaló que la información permitirá alimentar un sistema de inteligencia artificial para realizar un análisis detallado de la problemática vial en la ciudad y plantear posibles soluciones.
También se buscará identificar los horarios más adecuados para atender esta situación.
El monitoreo estará a cargo de la Oficialía Mayor, el Sistema Integrado de Transporte Masivo de Hidalgo (Sitmah) y la Secretaría de Movilidad y Transporte (Semot).
Asimismo, indicó que la Dirección General de Innovación de la Oficialía Mayor adquirirá las tres cámaras y desarrollará una plataforma que se alimentará con la información obtenida para generar los resultados del estudio.
Respecto al costo del proyecto, precisó que la inversión oscilará entre 500 mil y 600 mil pesos.
El funcionario estimó que los resultados del análisis de movilidad se darán a conocer en noviembre.
Sin embargo, aclaró que podrían presentarse antes si los equipos se instalan a finales de septiembre o durante la primera semana de octubre y se completa el periodo de observación previsto.
El estudio permitirá analizar el tránsito vehicular tanto en la vía de Pachuca a México como en la de México a Pachuca.
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