Hidalgo sobre rieles
Hidalgo no se queda atrás dentro de un nuevo paradigma de movilidad a nivel nacional. Como es bien sabido, el tren de pasajeros es un medio de transporte limpio y que ayuda a desahogar las vías carreteras del país, muchas de ellas saturadas.
Hidalgo no se queda atrás dentro de un nuevo paradigma de movilidad a nivel nacional. Como es bien sabido, el tren de pasajeros es un medio de transporte limpio y que ayuda a desahogar las vías carreteras del país, muchas de ellas saturadas.
Una opción harto comentada es el tren México- Pachuca; arteria ferroviaria que ayudará a muchas personas a llegar a la capital del país previa escala en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
No obstante, la ubicación de nuestra entidad hace posible que otro gran proyecto de esta naturaleza tenga impacto significativo en territorio estatal. Se trata del tren México-Querétaro que contempla 232.42 kilómetros de vía doble y que colinda también con Estado de México.
Este proyecto tiene una inversión estimada de 144 mil millones de pesos y se registra hasta este momento un avance en la obra de 31%. Decir que el diseño de la vía permitirá que el tren alcance velocidades de 160 a 200 km/h, por lo que se estima que el trayecto completo se realice en aproximadamente 1 hora y 40 minutos.
En su recorrido pasará por 6 Estaciones; a saber, en Buenavista (CDMX), Huehuetoca (Edomex); Tula de Allende (Hidalgo); San Juan del Río; El Marqués; y La Corregidora (Querétaro). Se proyectan 450 pasajeros por tren y hasta 6 millones de pasajeros anuales.
Con este proyecto, Hidalgo es el estado con más kilómetros de vía del proyecto con 75, seguido de Querétaro con 72 km, Estado de México concentra 71 km y la Ciudad de México con 7 Km. La inversión de este proyecto específicamente para el trayecto en el estado es de 47,500 millones de pesos. Lo que representa el 33.19% del total a invertir.
Los municipios que se verán beneficiados son: Atotonilco de Tula, Tepeji, Tula, Nopala y Chapantongo. El parador de Tula se instalará en la antigua estación ferroviaria de El Llano, misma que fue inaugurada el 25 de marzo de 1986 por el presidente Miguel de la Madrid Hurtado, y el gobernador en turno, Guillermo Rossell de la Lama.
Bajo este esquema Hidalgo se sube al riel del desarrollo y crecimiento económico de la región centro del país lo que permitirá consolidar otros proyectos que desde lo local se están impulsando con el liderazgo del gobernador de la entidad.
* Las opiniones expresadas por columnistas y colaboradores son de su exclusiva responsabilidad y no reflejan necesariamente la línea editorial de este medio.
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